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麗島新材電池鋁箔項目尚未開展
日期�2026.05.08 資訊來源:長江有色金屬網(wǎng) 瀏覽人次�3020
資訊一、國軒高科:2025年出貨量同比增長57% �(yù)�2026年將延續(xù)增長趨勢

國軒高科近日在投資者電話會議中披露,公�2025年全年動力電池與儲能電池總出貨量�(dá)到約100GWh,較上年大幅增長57%,顯示出公司在新能源賽道上的�(qiáng)勁發(fā)展勢��

公司管理層表�,增長主要得益于全球范圍�(nèi)持續(xù)旺盛的動力及儲能市場需�。在動力電池�(lǐng)域,公司與核心客戶大眾集�(tuán)的合作深�,后者基于MEB平臺等多款車型的電池需求正�(wěn)步放�,為公司帶來顯著的訂單增量。在儲能板塊,全球能源轉(zhuǎn)型與電網(wǎng)�(cè)需求加速釋�,也為公司業(yè)�(wù)提供了重要支�。基于當(dāng)前市場趨勢與在手訂單情況,國軒高科預(yù)�2026年全年出貨量將繼�(xù)保持增長�(tài)��

面對行業(yè)共同挑戰(zhàn),公司也坦誠了短期盈利壓�。國軒高科表示,�2025年第四季度以�,以碳酸鋰為代表的上游主要原材料價格出現(xiàn)普遍上漲,短期內(nèi)對公司盈利能力造成一定壓�。不過,公司已與主要客戶建立了價格聯(lián)動機(jī)�。隨著該�(jī)制在后續(xù)訂單中逐步落地生效,公司預(yù)�2026年下半年�,盈利水平有望得到修�(fù)并實�(xiàn)回升�

此次溝通向市場傳遞了兩個關(guān)鍵信號:一是公司憑借與大眾等核心客戶的深度綁定及儲能業(yè)�(wù)的拓�,出貨量增長的確定性較�;二是在�(yīng)對原材料成本波動方面,公司已建立傳導(dǎo)�(jī)�,為盈利能力�(gòu)筑緩沖墊。在競爭激烈的動力電池行業(yè)�,國軒高科正試圖�“�(guī)模增�”�“利潤修復(fù)”之間尋求平衡,其2026年的�(yè)績表�(xiàn)將檢驗這一�(zhàn)略的成效�

資訊�、麗島新材股價異常波動后緊急提示風(fēng)險:電池鋁箔項目尚未開展,市盈率超行�(yè)80�

2026�5�6�,麗島新材發(fā)布股票交易風(fēng)險提示公�,為近期公司股價的異常波動及市場�(guān)注的投資項目�(jìn)�“降溫”。公告顯�,公司股票在2026�4�28日至5�6日期間累計漲幅高�(dá)36.53%,短期波動劇�。公司特別提醒廣大投資者注意二級市場交易風(fēng)�,理性決�,審慎投��

引發(fā)市場高度�(guān)注的是公司懸殊的估值水�。根�(jù)公告�(shù)�(jù),公司所屬的鋁加�制造業(yè)最新平均市盈率約為18.76�,而麗島新材自身的市盈率卻高達(dá)1505�,遠(yuǎn)超行�(yè)平均水平�80倍,估值風(fēng)險凸��

市場炒作的核心預(yù)期,可能指向公司�2026�3�18日披露的一則投資計�。當(dāng)時公司公告稱,其全資子公司擬投資新建電池鋁箔�(kuò)建項�。電池鋁箔作為鋰電池正極集流體的�(guān)鍵材�,隨著新能源�(chǎn)�(yè)的快速發(fā)�,其市場前景備受資本矚目。然�,在此次最新公告中,麗島新材明確表�,該投資項目目前尚未開展�

公司�(jìn)一步揭示了該項目未來可能面臨的多重�(fēng)險。首�,投資事項將使公司承�(dān)一定的流動性風(fēng)險。其�,項目存在可能無法實�(xiàn)�(yù)期收益的�(fēng)險。此�,受�(chǎn)�(yè)政策、市場環(huán)境、技�(shù)路線變化等多重因素影�,該電池鋁箔項目的推�(jìn)實施和最終商�(yè)化前景均具有較大不確定性。公司鄭重提請投資者注意相�(guān)投資�(fēng)��

此次�(fēng)險提示公�,可被視為公司在股價短期暴漲�,對市場過熱情緒的一�“精準(zhǔn)拆彈”。它清晰地將尚在紙面上的項目計劃與已�(chǎn)生巨大漲幅的股價�(jìn)行區(qū)�,警示投資者切勿盲目跟�(fēng)炒作“�(yù)�”。在新能源產(chǎn)�(yè)鏈投資熱潮中,具體項目的可行�、建�(shè)周期和最終盈利能否兌�(xiàn),仍是需要理性評估的�(guān)�。麗島新材后�(xù)能否順利推�(jìn)該項目并�(zhuǎn)化為實際�(yè)�,將是其高估值能否獲得支撐的根本�

資訊�、寶馬回�(yīng)LG新能源電池大單傳聞:不予置評,強(qiáng)�(diào)供應(yīng)鏈韌性評估常�(tài)�

近日,針對近日市場上廣泛流傳�“LG新能源即將獲得寶馬集�(tuán)價值約10萬億韓元(約�530億元人民幣)的大圓柱電池訂單”這一消息,寶馬集�(tuán)一位發(fā)言人對外回�(yīng)稱:“我們不會就媒體的猜測發(fā)表評論�”與此同時,該�(fā)言人強(qiáng)�(diào),為確保全球供應(yīng)鏈的韌�,公司始終基于自身需求持�(xù)評估其供�(yīng)商體�,這一原則同樣適用于快速發(fā)展的電動汽車�(yè)�(wù)以及相關(guān)的電池電芯供�(yīng)合作�

此次傳聞涉及的電池產(chǎn)�,是被業(yè)界廣泛視為下一代電池技�(shù)方向�46系列大圓柱電池。該型號電池以其高能量密�、高安全性和快充性能,成為多家領(lǐng)先車企布局高端電動車型的關(guān)鍵技�(shù)路徑。寶馬集�(tuán)已明確計劃在其新一代電動平臺上采用此類電池。LG新能源是全球大圓柱電池研�(fā)和產(chǎn)能建�(shè)的領(lǐng)先企�(yè)之一,目前雙方在�(xiàn)有電池供�(yīng)上已有長期合�。若此次巨額訂單屬實,將�(jìn)一步深化雙方的�(zhàn)略綁�,并可能影響全球高端動力電池的市場競爭格局�

寶馬的回�(yīng)雖未證實訂單,但其中�(guān)�“持續(xù)評估供應(yīng)商陣�”的表述,也間接反映了�(dāng)前整車企�(yè)在電池供�(yīng)鏈管理上的戰(zhàn)略思路:即在深入綁定核心伙伴以確保技�(shù)與產(chǎn)能協(xié)同的同時,也通過多元化的評估和合作來維持供應(yīng)鏈的靈活性與抗風(fēng)險能�。目前,寶馬的電池供�(yīng)商除LG新能源外,還包括寧德時代、三星SDI、億緯鋰能等多家頭部企業(yè)�


免責(zé)聲明:本文僅代表作者本人觀�,與全球礦產(chǎn)資源�(wǎng)無關(guān)� 文章�(nèi)容僅供參�,不�(gòu)成投資建�。請讀者僅作參考,并請自行承擔(dān)全部�(zé)��
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