進入2016�,碳酸鋰價格延續(xù)去年12月份以來的上漲勢�,由去年12月初�8萬元/噸飛漲至�(xiàn)在的15萬元/噸。業(yè)�(nèi)人士�,此輪碳酸鋰價格飛漲的原因一方面是原料緊缺,下游需求激�,導致市場供不應�;另一方面是機�(gòu)趁機炒作。這種情況2016年或?qū)⒊掷m(xù)�
根據(jù)生意社消�,上周四川地區(qū)電池級碳酸鋰主流成交價格�14萬~15萬元/�,高端成交價格在16萬元/噸,部分碳酸鋰低端報盤有價無�。而在2014年年初,碳酸鋰報價僅3.8萬元/噸左��
生意社碳酸鋰分析師趙莉認�,進入冬季以來,原材料基地鹽湖停產(chǎn),國�(nèi)國際幾家新增的碳酸鋰項目未能按時達產(chǎn),導致碳酸鋰供應增量減少,是近期價格加速上行的主要原因。與此同時,新能源汽車發(fā)展迅速,增大了市場需求量�“部分鋰電池制造企�(yè)預估2016年終端需求將增加,碳酸鋰訂貨量有所增加,比如廣東一家鋰電池加工企業(yè),今�1月的原材料采購量已經(jīng)達到了去年一季度的總��”2016年,還將有大量鋰電池企業(yè)投產(chǎn)�
更重要的是,去年12月至�,入市抄底大宗商品的機構(gòu)、散戶數(shù)量眾�,有色金屬產(chǎn)品已被大資金介入,兩年里逆市大漲的碳酸鋰對于機構(gòu)資金的誘惑力很大�
在銀河證券分析師劉文平看�,雖然碳酸鋰價格存在泡沫,但價格上漲可持�(xù),暴漲的可能性仍存,核心邏輯是上下游投產(chǎn)的時間錯��“2016供需缺口繼續(xù)擴大,下游企�(yè)的庫存提升需求大幅擴大了供需缺口。上半年是電池廠的投�(chǎn)高峰�,�2016的鋰資源投產(chǎn)集中在下半年,時間錯配需要價格來�(diào)�。臨近春節(jié)行業(yè)檢修更為頻繁,行�(yè)出貨量下��”
碳酸鋰價格不斷飆�,下游企�(yè)忍不住發(fā)�。鋰電池正極材料龍頭企業(yè)杉杉科技公眾號發(fā)布了《杉杉科技告鋰電下游客戶公開書�,稱鋰電原料瘋漲將下游客�“逼向生死存亡的懸崖邊�”�
目前,全球主要的鋰資源掌握在美國雅寶、美國富美實、智利SQM和澳大利亞泰利森4家公司手�。有�(shù)�(jù)�,�4家合計約占全�90%以上市場,且均涉足碳酸鋰加工。作為碳酸鋰漲價受益�,他們對鋰礦擴產(chǎn)的積極性并不高。而且,鋰礦擴�(chǎn)還受制于�?shù)卣攮h(huán)境和周邊開采條件�
按照《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)�(yè)�(fā)展規(guī)�(2012~2020�)》,�2020�,我國新能源汽車將達�500萬輛。業(yè)�(nèi)認為,這將加劇碳酸鋰原料的短缺局��