日漸火熱的賽車運�,正成為激�“消費脈動”的新引擎。近日出爐的《擴大消�“十五�”�(guī)劃》提出,拓展汽車賽事等汽車后市場消費。業(yè)�(nèi)�(yù)計,�2029�,中國汽摩運動產(chǎn)�(yè)總規(guī)模有望達(dá)�5000億元�
“小眾愛好”變成“大眾選擇”
今年3月,在轟鳴引擎聲��2026年F1中國大獎賽在上海圓滿收官。三天超23萬人次現(xiàn)場觀�、賽事票房同比增長超30%,入境與跨城客流占比顯著……
2026�3�14日,在上海國際賽車場,觀眾在看臺觀看世界一級方程式賽車錦標(biāo)賽(F1)中國大獎賽排位賽。新華社記� 丁汀 �
近三�,F(xiàn)1中國大獎賽觀眾人�(shù)不斷�(chuàng)新高�2024年正式回歸首年破20萬人��2025年超22萬人�,今年達(dá)23萬人��
大眾對于賽車運動的熱情不止體�(xiàn)在觀賽上,從幾十塊錢的卡丁車,到幾百上千元的賽道體驗,賽車這項曾經(jīng)的小眾運動,正變成越來越多人的消費新選擇�
成都天府國際賽道是西南地區(qū)獲國際汽�(lián)二級和國際摩托車運動�(lián)合會亞洲區(qū)雙認(rèn)證的賽道,兼具賽�、體�、培�(xùn)等功�,周末對普通大眾開放賽��2025�,該賽道接待體驗者、參賽�50萬人�,從卡丁車體驗區(qū)走向?qū)I(yè)賽道的愛好者就�400多人�
目前,國�(nèi)汽摩�(jīng)濟已初具�(guī)模。國家體育總局?jǐn)?shù)�(jù)顯示,截�2025�7�,國�(nèi)已有21條不同級別的國際汽聯(lián)�(rèn)證賽�,排名世界前�。國家體育總局累計�(rèn)證了35家培�(xùn)機構(gòu),涵蓋汽車場�、汽�?yán)Α⑵囋�?、汽車漂�、卡丁車、摩托車越野、摩托車場地�?xùn)7個項��
根據(jù)中國汽車摩托車運動聯(lián)合會(CAMF)的10年發(fā)展規(guī)劃(2020—2029年),到2029�,中國汽摩運動產(chǎn)�(yè)總規(guī)模達(dá)�5000億元;國�(nèi)在國際汽�(lián)和國際摩�(lián)注冊賽道�(shù)量達(dá)�30條以�;注冊賽車手�(dá)�3萬人,車隊達(dá)500�;每年專�(yè)培訓(xùn)賽車�(xué)員數(shù)量達(dá)�1萬人�
“速度�(jīng)�”激�“消費脈動”
賽車運動的溢出效�(yīng),正�(zhuǎn)化為活力十足的消費增��
久事體育�(shù)�(jù)顯示,今年F1中國大獎�,外省市觀眾占比約64%,境外觀眾占�16%,賽車場周邊酒店�(yù)訂量暴漲,上海市住宿、餐�、零售等消費全面升溫�
�2025上海市體育賽事影響力評估報告》顯��2025�,僅F1中國大獎賽一項賽事就帶來直接�(jīng)濟影�24.7億元,間接經(jīng)濟影�69.1億元,同比增長均�75%�
上海市體育局局長徐彬表示:“F1中國大獎賽已超越單純的體育賽事范�,成為上海建�(shè)國際消費中心城市和全球著名體育城市的重要引擎。F1中國大獎賽的‘速度�(jīng)�’效應(yīng)持續(xù)放大,從一張門票衍生出活力滿滿�‘票根�(jīng)�’�”
2026�5�16日,獵斧動力賽車隊的車手李大�、領(lǐng)航員李潤圃駕駛賽車在排位賽中。當(dāng)��2026中國�(huán)塔國際拉力賽在新疆烏魯木齊縣�(fā)車。新華社記� 胡虎� �
作為國內(nèi)首個長距離國際性汽摩越野拉力賽,中國環(huán)塔國際拉力賽為途經(jīng)地帶來的旅游收入逐年攀升。新疆維吾爾自治區(qū)體育局?jǐn)?shù)�(jù)顯示�2023年中國環(huán)塔國際拉力賽舉辦期間,途經(jīng)地共接待游客110萬人�,旅游收入達(dá)5.3億元�2025年賽事期間途經(jīng)地吸引游�411萬人�,實�(xiàn)旅游收入29.44億元�
依托天府國際賽道專業(yè)場地,成都市常態(tài)化舉辦各級別專業(yè)賽事、車友嘉年華、改裝展會等活動,打造了賽道體驗、駕照培�(xùn)等全新消費場景�
成都市副市長陳志勇說,成都依托賽事活動,持續(xù)集聚改裝、高端零部件、汽車研�(fā)等優(yōu)�(zhì)企業(yè),并催生汽車文創(chuàng)、車友經(jīng)濟等衍生消費,形成了“賽事引流、產(chǎn)�(yè)落地、消費承�”的良性生�(tài),構(gòu)建起多元化全鏈條汽車�(yè)�(tài)�
以賽“促研、促�(chǎn)、促�”
7月初的上海國際賽車場,另一場世界級的方程式賽車大賽正在上演。與F1不同,現(xiàn)場聽不到震耳的引擎轟鳴,但凌厲的超車和精準(zhǔn)的過彎仍然激動人��
國際汽聯(lián)電動方程式世界錦�(biāo)賽(FE)的意義并不只是一場單純的頂級賽車比賽,更是前沿的電動技�(shù)試驗�。�(jìn)站快�、攻擊模�、能量管�、電�(qū)�(diào)�——每一項賽事規(guī)則背�,都是對極限性能的極致壓�。這些在賽道上被反�(fù)驗證的技�(shù),最終會反哺到量�(chǎn)民用車中�
被譽�“東方�(dá)喀�”的環(huán)塔拉力賽,見證了中國越野賽車從無到有、從改裝到自研的蛻變。歷�(jīng)二十余年磨礪,中國自研賽車技�(shù)、全套賽事配套供�(yīng)鏈日趨成熟,在環(huán)塔高�、沙漠、戈壁等極端�(huán)境中�(jīng)受住�(yán)苛檢�。從專業(yè)改裝組的自主賽車,到量產(chǎn)組的國產(chǎn)新能源車�,全方位展現(xiàn)了中國汽摩產(chǎn)�(yè)的技�(shù)迭代與產(chǎn)�(yè)升級�
2026�4�1日,工作人員在重慶兩江新區(qū)“張雪機車”生產(chǎn)車間整車總裝流水線上作業(yè)。新華社記� 黃偉 �
今年3月,“張雪機車”在世界超級摩托車錦標(biāo)賽(WSBK)葡萄牙站奪�,創(chuàng)造了中國摩托車制造商在這一世界級賽事中的歷史性突��“張雪機車”的實踐印證了�(chuàng)新突圍不�“閉門造車”,而是要敢于走出國門,勇于對接國際標(biāo)�(zhǔn)、參與全球競�,從而錘煉過硬技�(shù)、實�(xiàn)重大突破�
未來,隨著各類賽車賽事有序推�(jìn)與不斷完�,賽道將持續(xù)成為技�(shù)�(chuàng)新的“練兵�”、產(chǎn)�(yè)升級�“催化�”,推動中國汽摩產(chǎn)�(yè)在核心技�(shù)、產(chǎn)品品�(zhì)、品牌影響力等方面實�(xiàn)更大突破。(�/陳碩 綜編自:新華�、經(jīng)濟參考報、北京青年報、人民網(wǎng)、央視網(wǎng)等)