新能源市場蓬勃向上，鋰電銅箔“爭奪戰(zhàn)”打響。
2月23日，銅博科技發(fā)生工商變更，比亞迪成為其股東之一。
據(jù)了解，銅博科技成立于2016年，主要致力于銅箔產(chǎn)品的研發(fā)、制造、銷售及服務(wù)。
而電池企業(yè)通過投資入股、合資建廠等方式，與銅箔企業(yè)一同“布防”鋰電銅箔供應(yīng)鏈，已不是新鮮事。
去年3月，寧德時代就已通過旗下晨道資本戰(zhàn)略投資了德�？萍迹�8月，億緯鋰能宣布與銅陵華合建年產(chǎn)10萬噸鋰電銅箔項目。
今年1月，蜂巢能源完成對江銅耶茲的投資，深化其在鋰電銅箔領(lǐng)域的供應(yīng)鏈布局；2月，寧德時代與嘉元科技成立合資公司合建年產(chǎn)10萬噸的高性能銅箔項目。
此商業(yè)模式建立的背后，無疑與新能源市場的快速崛起密切相關(guān)。GGII據(jù)新能源汽車交強險口徑數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2021年我國新能源汽車銷售約302.9萬輛，同比增長143%；動力電池裝機量約139.98GWh，同比增長128%。
受此帶動，2021年國內(nèi)鋰電銅箔企業(yè)普遍滿產(chǎn)滿銷，產(chǎn)品供不應(yīng)求。
GGII數(shù)據(jù)顯示，2021年中國電解銅箔出貨量達65.6萬噸，同比增長48.5%，其中鋰電銅箔出貨量達28.05萬噸，同比增長122.9%；預計到2025年全球鋰電池出貨量有望達到1550GWh，全球鋰電銅箔市場需求將達97萬噸，2020-2025年復合增長率為 33.9%。
與此同時，上游銅原料成本和銅箔加工費上升以及下游市場需求持續(xù)增長，導致鋰電銅箔整體供應(yīng)緊張，且新增產(chǎn)能釋放較慢，助推鋰電銅箔價格上漲。
在此情形下，動力電池企業(yè)“深綁”銅箔企業(yè)，成為不斷強化自身鋰電銅箔供應(yīng)鏈，進一步提升自身競爭力的關(guān)鍵。
隨著動力電池企業(yè)產(chǎn)能規(guī)模普遍向百GWh體量邁進，預計后期還將不斷有其它電池企業(yè)布局鋰電銅箔。
值得注意的是，目前國內(nèi)電解銅箔行業(yè)市場集中度整體偏低。在此情形下，頭部電池企業(yè)等新軍入局，構(gòu)建新的商業(yè)模式，將會對未來鋰電銅箔整體競爭格局產(chǎn)生深遠影響。
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