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  �(guó)際礦�(yè)
瑞典打造北歐領(lǐng)先獨(dú)立發(fā)電企�(yè)
日期�2026.06.26 資訊�(lái)源:�(zhǎng)江有色金屬網(wǎng) 瀏覽人次�1976
資訊一、特斯拉柏林超級(jí)工廠10月起�(chǎn)能提�20%,中短期合計(jì)新增3500�(gè)崗位

�(dāng)?shù)貢r(shí)間周�,特斯拉官方宣布,旗下德�(guó)柏林超級(jí)工廠�2026�10月起�(chǎn)能將提升20%,整�(chē)周產(chǎn)能從�(dāng)前的6250�(tái)提升�7500�(tái),對(duì)�(yīng)年產(chǎn)能將從約32.5�(wàn)�(tái)提升�39�(wàn)�(tái)。作為擴(kuò)�(chǎn)配套,本次工廠將新增招聘1000名員�;疊加特斯拉4月已公布的工廠整體擴(kuò)容計(jì)劃�5月宣布的�(dòng)力電池產(chǎn)線加碼投�,三�(xiàng)�(guī)劃全部落地后,柏林工廠整�(chē)制造與電池�(chǎn)線中短期將合�(jì)新增3500�(gè)工作崗位,擴(kuò)�(chǎn)核心目的是滿足歐洲市�(chǎng)�(duì)Model Y�(chē)型的上漲需��

作為特斯拉在歐洲布局的唯一一座超�(jí)工廠,柏林工�2022年投�(chǎn)后主要負(fù)�(zé)歐洲區(qū)域Model Y的供�(yīng),同�(shí)配套布局4680大圓柱電池產(chǎn)�。受前期歐洲能源成本高企、供�(yīng)鏈波�(dòng)�4680電池良率爬坡影響,工廠產(chǎn)能釋放速度慢于�(yù)�,此前Model Y在歐洲部分區(qū)域交付周期一度超�(guò)3�(gè)�。本次擴(kuò)�(chǎn)落地,也意味著工廠產(chǎn)能爬坡已�(jìn)入加速階�,疊加電池產(chǎn)線的同步加碼,后�(xù)本土化供�(yīng)比例將�(jìn)一步提��

歐盟2024年起�(duì)中國(guó)�(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)加征反補(bǔ)貼關(guān)�,特斯拉上海超級(jí)工廠生產(chǎn)的Model 3/Y出口歐洲需承擔(dān)額外成本,而柏林工廠的本土�(chǎn)能剛好可以避�(kāi)這道�(guān)稅墻,還能滿足歐�“本地含量”要求拿購(gòu)�(chē)�(bǔ)�。這次同步加碼電池�(chǎn)線投�,也是要�4680電池的產(chǎn)能本土化——之前柏林�4680良率一直上不去,不少電池還要從美國(guó)�(yùn),成本高還受供應(yīng)鏈波�(dòng)影響,電池線�(kuò)�(chǎn)就是要把這�(gè)短板�(bǔ)�,把Model Y的歐洲供�(yīng)鏈徹底本地化�

歐洲電動(dòng)�(chē)整體增速已�(jīng)在放�,多�(gè)�(guó)家補(bǔ)貼退�,如果Model Y需求不及預(yù)�,擴(kuò)�(chǎn)后的�(chǎn)能閑置反而會(huì)拉低盈利;還�4680的良率如果爬坡不�,電池線投資的回�(bào)�(huì)打折�,德�(guó)的勞工和能源成本也比中美高,�(kuò)�(chǎn)后的成本控制壓力不小。但總體看,這一步走得還是穩(wěn)�——畢竟歐洲是特斯拉僅次于北�、中�(guó)的第三大市場(chǎng),守住了歐洲,才算守住了全球份額的基本盤(pán)�

資訊�、寶馬回�(yīng)i3、i4�(chē)�"更換蓄電�"提示:系�(chē)�(jī)誤報(bào)�12V低壓電瓶不受影響

6�24日,多名寶馬i3、i4�(chē)型新�(chē)�(chē)主在社交平臺(tái)�(fā)帖稱,啟�(dòng)�(chē)輛時(shí)�(chē)�(jī)彈出提醒�"您可以繼�(xù)駕駛。請(qǐng)更換蓄電池�"該提示引�(fā)部分�(chē)主對(duì)�(chē)輛電氣系�(tǒng)的擔(dān)��6�25�,寶馬官方工作人員回�(yīng)瀟湘晨報(bào)記者稱,相�(guān)提示信息為誤�(bào),車(chē)主可放心使用�(chē)�,寶馬官方已向相�(guān)�(chē)主車(chē)�(jī)推送服�(wù)信息�(jìn)行說(shuō)明�

根據(jù)寶馬推送的�(shuō)�,該提示中的"蓄電�"�12V低壓小電瓶,隨整�(chē)享受三年�10�(wàn)公里�(zhì)�;此次誤�(bào)不會(huì)影響高壓�(dòng)力電池的正常�(yùn)行,也不�(huì)影響�(chē)輛正常駕�,車(chē)主無(wú)需因此更換蓄電池或采取其他措施。寶馬表示正在積極推�(jìn)解決方案,確保錯(cuò)誤提示后�(xù)不再出現(xiàn)。對(duì)于仍�(duì)�(chē)輛蓄電池狀�(tài)不放心的�(chē)�,可前往就近�(jīng)�(xiāo)商�(jìn)行免�(fèi)檢測(cè)�

資訊�、瑞典Orrön Energy與挪威Cloudberry合并,打造北歐領(lǐng)先獨(dú)立發(fā)電企�(yè)

�(dāng)?shù)貢r(shí)�6�25日,瑞典能源公司Orrön Energy宣布與挪威可再生能源公司Cloudberry Clean Energy�(dá)成戰(zhàn)略交易協(xié)�。根�(jù)�(xié)議,Orrön Energy將把除Karskruv�(fēng)電場(chǎng)外的北歐可再生能源平�(tái)及組織與Cloudberry�(jìn)行合�,由此設(shè)立一家領(lǐng)先的北歐�(dú)立發(fā)電企�(yè)。作為交易對(duì)�(jià),Orrön Energy將獲得合并后Cloudberry 27.01%的股�,成為其最大股�。Orrön Energy將繼�(xù)持有Karskruv�(fēng)電場(chǎng)及其大型歐洲�(kāi)�(fā)�(yè)�(wù),包括數(shù)�(jù)中心、太�(yáng)能和電池�(xiàng)��

Orrön把除Karskruv外的北歐�(yùn)�(yíng)平臺(tái)全部注入Cloudberry,換�(lái)27%的股�(quán)成為第一大股�� 這意味著Orrön�“自己�(yùn)�(yíng)電站”變成�“參股一�(gè)更大的獨(dú)立發(fā)電商”,既�(shí)�(xiàn)了資�(chǎn)證券�、降低了�(yùn)�(yíng)�(fù)�(dān),又保留了未�(lái)增值的收益�(quán)。這種“�(yùn)�(yíng)資產(chǎn)換股�(quán)”的模�,在歐洲可再生能源行�(yè)整合加速的背景下越�(lái)越常�(jiàn)——與其自己�(yǎng)一�(gè)中等�(guī)模的�(yùn)�(yíng)�(tuán)�(duì),不如并入更大的平臺(tái)享受�(guī)模效�(yīng)�

這筆交易也反映了北歐可再生能源市�(chǎng)正在�(jīng)歷的整合趨勢(shì)� 隨著歐洲電價(jià)�2022年的極端高位回落,許多中小型可再生能源開(kāi)�(fā)商面臨現(xiàn)金流壓力,而大型獨(dú)立發(fā)電商憑借規(guī)模和融資�(yōu)�(shì),正在加速并�(gòu)整合。Cloudberry通過(guò)此次合并一躍成為北歐領(lǐng)先的�(dú)立發(fā)電企�(yè),Orrön則以較小的持股獲得了更大平臺(tái)的增�(zhǎng)紅利�


免責(zé)聲明:本文僅代表作者本人觀�(diǎn),與全球礦產(chǎn)資源�(wǎng)�(wú)�(guān)� 文章�(nèi)容僅供參�,不�(gòu)成投資建�。請(qǐng)讀者僅作參�,并�(qǐng)自行承擔(dān)全部�(zé)��
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