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  經(jīng)濟(jì)要聞
中國(guó)汽車安全測(cè)評(píng)邁入新階段
日期:2026.05.04 資訊來(lái)源:新華網(wǎng) 瀏覽人次:2469
 新華社天津4月22日電題:更安全、更智能 中國(guó)汽車安全測(cè)評(píng)邁入新階段

新華社記者唐詩(shī)凝

4月21日,中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司安全試驗(yàn)室,一場(chǎng)模擬真實(shí)道路場(chǎng)景下連續(xù)碰撞的演示試驗(yàn)在這里進(jìn)行。試驗(yàn)車輛以56km/h速度正面撞擊剛性壁障,緊接著又承受了側(cè)面臺(tái)車的二次碰撞——這是為了驗(yàn)證車輛在多向連續(xù)沖擊下的安全防護(hù)性能。

結(jié)果顯示:電安全表現(xiàn)正常,約束系統(tǒng)正常,安全氣囊正常點(diǎn)爆,危險(xiǎn)警示燈正常點(diǎn)亮,車載緊急呼叫系統(tǒng)及時(shí)啟動(dòng),非碰撞側(cè)車門可正常打開……一系列穩(wěn)定表現(xiàn)給現(xiàn)場(chǎng)參加“汽車測(cè)評(píng)創(chuàng)新大會(huì)暨C-NCAP二十周年活動(dòng)”的嘉賓留下深刻印象。而類似的碰撞試驗(yàn)幾乎每天都在進(jìn)行。

安全,是汽車工業(yè)的生命線。C-NCAP是中國(guó)新車評(píng)價(jià)規(guī)程,自2006年啟動(dòng)以來(lái),已累計(jì)測(cè)評(píng)600余款熱銷車型,覆蓋120余家整車企業(yè),完成近2000次實(shí)車碰撞。

中汽中心董事長(zhǎng)安鐵成表示,伴隨中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,C-NCAP持續(xù)迭代評(píng)價(jià)維度,從“引進(jìn)借鑒”到“自主創(chuàng)新+全球輸出”走出了一條具有中國(guó)特色、服務(wù)全球產(chǎn)業(yè)的安全發(fā)展之路。

“這二十年,是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)由大變強(qiáng)的二十年,更是中國(guó)汽車安全理念從‘被動(dòng)合規(guī)’走向‘主動(dòng)引領(lǐng)’的二十年。”安鐵成說(shuō),全球主要測(cè)評(píng)組織評(píng)價(jià)稱,C-NCAP已成為全球NCAP體系中最活躍、最具創(chuàng)新力的力量之一。

汽車安全測(cè)評(píng)創(chuàng)新,從來(lái)不是一家機(jī)構(gòu)的“獨(dú)奏”,而是全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的“大合唱”。

多年來(lái),中汽中心與主機(jī)廠并肩攻關(guān),破解高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)難題;與零部件企業(yè)攜手研發(fā),推動(dòng)國(guó)產(chǎn)氣囊、雷達(dá)、攝像頭等核心部件性能躍遷;與高�?蒲性核疃群献�,孵化原創(chuàng)性安全算法與仿真模型……目的就是以持續(xù)完善的測(cè)評(píng)體系推動(dòng)汽車安全技術(shù)的進(jìn)步,守護(hù)公眾安全。

面向智能電動(dòng)時(shí)代,汽車安全的邊界正在被重新定義。智能輔助駕駛場(chǎng)景下的全新安全問(wèn)題如何評(píng)價(jià)?新能源汽車電安全如何保證?新形勢(shì)下,評(píng)價(jià)維度怎樣迭代升級(jí)以適應(yīng)新情況?

活動(dòng)期間,《C-NCAP 2027版規(guī)程及測(cè)評(píng)戰(zhàn)略前瞻》正式發(fā)布,布局三大方向——

一是強(qiáng)化新能源專屬安全體系,全面評(píng)估動(dòng)力電池在極端工況下的抗沖擊、耐火、防泄漏能力;二是拓展智能系統(tǒng)可靠性驗(yàn)證,新增復(fù)雜交通流中的自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB)誤觸發(fā)率、車道保持穩(wěn)定性等真實(shí)場(chǎng)景測(cè)試;三是構(gòu)建全生命周期安全數(shù)據(jù)庫(kù),基于實(shí)際事故數(shù)據(jù)反哺測(cè)評(píng)邏輯優(yōu)化。

“最新版規(guī)程對(duì)新能源汽車電安全提出更高要求,增加大角度坐姿正面碰撞、雨霧環(huán)境AEB測(cè)試等場(chǎng)景。C-NCAP始終走在技術(shù)應(yīng)用最前沿,引導(dǎo)企業(yè)不斷提升安全性能。”安鐵成說(shuō)。

面向未來(lái),中汽中心副總經(jīng)理李洧表示,既要與全球NCAP技術(shù)協(xié)同發(fā)展,也要保持中國(guó)特征,基于中國(guó)道路交通事故分析與測(cè)試場(chǎng)景構(gòu)建更加全面的測(cè)評(píng)體系,積極布局新興安全領(lǐng)域,聚焦前沿技術(shù),持續(xù)為出行安全保駕護(hù)航。
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