近期,新能源光伏賽道�(fā)生了一場激�(zhàn)。上游的硅料巨頭通威股份�(fā)力電池組�,依成本和價(jià)格優(yōu)�,或?qū)�?dú)攬華潤電力第五批光伏組件集采訂單。下游的隆基綠能、晶澳科技、天合光�、億晶光電等組件企業(yè)如臨大敵,引�(fā)光伏市場劇烈震動(dòng)�
而相似的劇情也在鋰電池領(lǐng)域上�,只不過目前看來,引�(fā)的波瀾小了許多�
鋰電上游資源/材料企業(yè),下游電池企�(yè),正在相互攻�“對方的陣�”。寧德時(shí)�、比亞迪、國軒高�、億緯鋰能等紛紛向上游布局,而在“有鋰走遍天下”行業(yè)背景��“挾鋰自重”的鋰�(yè)巨頭也乘勢順流而下,向下游�(jìn)軍�
全都瞄準(zhǔn)固態(tài)
如今,如日中天的天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰�(yè)“雙雄”全都出手�,而且走的均是“彎道超車”的固�(tài)電池技�(shù)路線�
天眼查顯�,近日天齊衛(wèi)�(lán)固鋰新材料(深圳)有限公司成�,經(jīng)營范圍包括電子專用材料銷售、研�(fā);資源再生利用技�(shù)研發(fā);新能源汽車廢舊�(dòng)力蓄電池回收及梯次利�。該公司由天齊鋰�(yè)全資子公司天齊創(chuàng)鋰科技(深圳)有限公司、北京衛(wèi)�(lán)新能源科技有限公司共同持股,而后者正是國�(nèi)從事固態(tài)電池研發(fā)的領(lǐng)軍新勢力�
在此之前,天齊鋰�(yè)今年5月公�,公司與北京衛(wèi)�(lán)簽署《合作協(xié)議�,�(shè)立合資公�。雙方希望結(jié)合各自優(yōu)�,加速半固態(tài)電池及固�(tài)電池的�(jìn)一步商�(yè)�,積極推動(dòng)鋰電材料�(chǎn)�(yè)的革�。天齊鋰�(yè)董事長蔣�(wèi)平曾在股東大�(huì)上表�,看好固態(tài)電池的發(fā)展�
“我們選擇電池領(lǐng)域的合作伙伴,第一要看它在這�(gè)行業(yè)里的特點(diǎn)。我們和�(wèi)�(lán)合作,看到的是半固態(tài)電池和固�(tài)電池的行�(yè)�(fā)展方向。這對�(yīng)了材料需求的變化。固�(tài)電池�(lǐng)域材料的深入配套,這是合作初衷。我們兩家合作,能讓它固�(tài)電池和半固態(tài)電池�(jìn)程推�(jìn)更快�”蔣衛(wèi)平稱�
值得注意的是,天齊鋰�(yè)還參股了美國固態(tài)電池公司SolidEnergy。雖然天齊鋰�(yè)并未聲稱直接造固�(tài)電池,但是既然下了水,就免不�“要捉更大的魚”的沖�(dòng)。君不見�“友軍”贛鋒鋰業(yè)早就已經(jīng)�(yáng)帆出��
贛鋒鋰業(yè)的動(dòng)作確�(shí)更快�7�30�,重慶市兩江新區(qū)集中開工一批項(xiàng)目,“贛鋒新型鋰電池科技�(chǎn)�(yè)園及先�(jìn)電池研究院項(xiàng)�”正式開工,規(guī)劃形�10GWh的電池產(chǎn)能以�10GWh的Pack�(xiàng)目。該�(xiàng)目擬建設(shè)國內(nèi)最大的固態(tài)電池生產(chǎn)基地,以電芯、模�、BMS及電池包系統(tǒng)解決方案為主要方��
贛鋒鋰業(yè)表示,隨著此次新型鋰電池科技�(chǎn)�(yè)園的開工,公司將�(jìn)一步提升生�(chǎn)能力,為更多下游企�(yè)提供�(yōu)�(zhì)、穩(wěn)定的電池�(chǎn)品。據(jù)了解,除了重慶項(xiàng)目外,目前贛鋒鋰�(yè)子公司贛鋒鋰電在江西新余生產(chǎn)基地已具�2GWh固態(tài)電池�(chǎn)�。根�(jù)公司的計(jì)�,規(guī)劃產(chǎn)能為2GWh的第一代固�(tài)電池生產(chǎn)�,將�2022年下半年逐步釋放�
�(shí)際上,贛鋒鋰�(yè)對固�(tài)電池早就有備而來。早�2016�,贛鋒鋰�(yè)就設(shè)立了固態(tài)電池研發(fā)中心,并建�(shè)全自�(dòng)聚合物鋰電池生產(chǎn)�,兼顧固態(tài)技�(shù)的研�(fā)與商�(yè)化。而僅僅六年時(shí)��2022�1月首批搭載贛鋒固�(tài)電池的東�(fēng)E70示范�(yùn)營車正式投放市場�
�(jù)了解,贛鋒鋰�(yè)第一代混合固液電解質(zhì)電池�(chǎn)�,能量密度達(dá)235-280Wh/kg。第二代固態(tài)鋰電池采用高鎳三元正�、固�(tài)隔膜和含金屬鋰負(fù)極材�,能量密度超�350Wh/kg。另外,能量密度超過420Wh/kg的金屬鋰�(fù)極的固態(tài)電芯已在特殊�(lǐng)域開始應(yīng)��
“未來公司將繼�(xù)加大固態(tài)電池板塊的投入,加速固�(tài)電池的規(guī)?;a(chǎn)及商�(yè)化�(jìn)�,助力廣大車企完成固�(tài)�(dòng)力迭�,迎接高能量、高安全的動(dòng)力電池新�(shí)代�”贛鋒鋰業(yè)表示�
事實(shí)�,贛鋒鋰�(yè)的固�(tài)電池似乎頗受車企歡迎。除了東�(fēng)汽車外,8�16日又傳來好消�,廣汽埃安與贛鋒鋰業(yè)舉行�(zhàn)略合作簽�,廣汽埃安支持贛鋒鋰�(yè)子公司贛鋒鋰電在新型電池�(lǐng)�,如固態(tài)電池的開�(fā)工作,在綜合技�(shù)、質(zhì)�、成本具有市場競爭力的條件下,優(yōu)先引入贛鋒鋰電新型電池方��
�(dāng)坐擁鋰資源巨大優(yōu)勢的天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰�(yè)等上游企�(yè)紛紛�(fā)力固�(tài)電池,這對下游的寧德時(shí)�、國軒高科等電池企業(yè)�(huì)造成哪些影響?對整�(gè)鋰電池產(chǎn)�(yè)格局又影響幾�?目前還不能具體判斷,不過固�(tài)電池的技�(shù)趨勢是確定無疑的�
趕追下一代風(fēng)�
固態(tài)電池被業(yè)�(nèi)公認(rèn)為,是性能更優(yōu)的下一代技�(shù)路線。中國科�(xué)院院士歐陽明高就曾表示,未來10年電池體系還�(huì)�(jīng)�3次技�(shù)變革�2035年前一定會(huì)�(guī)模生�(chǎn)能量密度�500Wh/kg的下一代電�。從技�(shù)角度來看,固�(tài)電池將是最值得重視的技�(shù)�
不僅是鋰�(yè)“雙雄”,今年以來不少鋰電產(chǎn)�(yè)鏈企�(yè)紛紛�(fā)力固�(tài)電池�
比如,當(dāng)升科技推出6款自研新型電池材料新�(chǎn)品,包括雙相�(fù)合固�(tài)鋰電正極和固�(tài)電解�(zhì)兩款全新體系材料;容百科技與衛(wèi)�(lán)新能源簽訂協(xié)�,將在全/半固�(tài)電池和材料領(lǐng)域開展全面深度合�;蜂巢能源研�(fā)出國�(nèi)首批20Ah級硫系全固態(tài)原型電芯;輝能科技首次公開固態(tài)電池�(chǎn)品的全自�(dòng)量產(chǎn)過程,公司規(guī)劃明年將�(shí)�(xiàn)固態(tài)電池量產(chǎn)�
而在終端市場,目前全球不少汽車廠商都已經(jīng)公布了固�(tài)電池的量�(chǎn)�(shí)間表�
寶馬�(jì)劃在2025年前推出�(yīng)用固�(tài)電池的原型車;豐田計(jì)劃在2025年前�(shí)�(xiàn)全固�(tài)電池小規(guī)模量�(chǎn);日�(chǎn)�(jì)�2024�(cái)年在橫濱工廠建立全固�(tài)電池試驗(yàn)生產(chǎn)線,�2028年正式投�(chǎn)全固�(tài)電池;本�、大�、現(xiàn)代等公司也都在�(jìn)行固�(tài)電池技�(shù)等研�(fā),并�(jì)劃于2025�2030年�(jìn)行量�(chǎn)裝車�
固態(tài)電池的藍(lán)海異常廣闊,�(jù)中銀證券�(yù)�,2025年和2030年全球固�(tài)電池需求量將分別達(dá)�44.2GWh�494.9GWh。國海證券認(rèn)�,未來全球固態(tài)電池出貨量將高速增�,�2030年市場空間有望達(dá)�1500億元以上�
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