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東南沿海與日本的海上絲綢之路之四
卞洪� 日期�2015.09.06 資訊�(lái)源:本站 瀏覽人次�7973
         荷蘭人從事臺(tái)灣的中轉(zhuǎn)�(mào)�(shí),正是明清王朝更迭之�(shí),先后以鄭芝龍鄭成功父子為中心的�(mào)易集�(tuán)活躍于東南沿�,成為足可與荷蘭殖民者的抗衡的唯一一支商�(yè)力量。鄭芝龍�1628年被明招撫后�“�(dú)有南海之�,商船出入各�(guó)�,行芝龍符令乃行”,成為東南沿海首屈一指的海商集團(tuán)�1640�,鄭芝龍首次派遣兩艘大型商船滿載直航日本,分別占了唐船生絲總輸入量的三分之一和絲織品總輸入量的三分之��1642年更占了�30%�1643年高�(dá)80%�
 
如果�(shuō)鄭芝龍時(shí)荷蘭赴日船還占有相當(dāng)比列,中�(guó)絲綢還有相當(dāng)大部分經(jīng)由其輸入日本,那么到了鄭成功在其父于1646年降清后,揭起反清旗�,并更加積極從事�(duì)日貿(mào)�。據(jù)荷蘭商館日記記載�1649年和1650年各有鄭成功的一艘大船抵��1650年的船裝載生絲達(dá)12�(wàn)斤。而當(dāng)�(shí)唐船輸日生絲不過(guò)16�(wàn)�,各地船只輸入的生絲總量也不�(guò)23�(wàn)多斤。荷蘭東印度公司�(bào)��“�1654�11�3日最后一艘船啟航�1655�9�16日為�,由各地入港的中�(guó)商船五十七艘,其中安海船四十一艘,大部分為�(guó)姓爺所�。另外還有泉州四艘,大泥船三�,神州船五艘,南就船一艘,漳州船一艘及廣南船三�。正如日本商館日記所附載的詳�(xì)清單顯示的那�,上述各帆船除運(yùn)載十四萬(wàn)零一百斤生絲�,還�(yùn)�(lái)了大量的絲織品及其它貨物。這些,幾乎都在國(guó)姓爺帳上”。據(jù)山脅悌二郎估�(jì),鄭成功每年輸入華絲�7~8�(wàn)�。鄭成功通過(guò)征收牌餉和借貸資本等方式保�(hù)商人�(mào)�,令荷蘭等西方殖民者望而生畏。依�(jù)上述資料,準(zhǔn)之當(dāng)�(shí)輸入生絲總數(shù),則�17世紀(jì)50年代,鄭成功屬下或受鄭氏保護(hù)的商船輸日華絲已占了主要部分,可以說(shuō),到這時(shí),荷蘭人的中�(zhuǎn)�(mào)易已為鄭成功所取代�1662年鄭成功收復(fù)�(tái)灣后,直到清朝開海禁,以�(tái)灣為中轉(zhuǎn)的中日絲綢貿(mào)易一直操于鄭氏之�。因此換言�,其�(shí)日本的生絲來(lái)源除了中�(guó)�(nèi)地與日本的直接貿(mào)易外,主要依靠鄭氏的�(tái)灣中�(zhuǎn)�(mào)易。而臺(tái)灣中�(zhuǎn)的絲及絲�,則主要�(lái)自馬尼拉。毋庸贅言,鄭氏集�(tuán)從事絲綢�(mào)易的利潤(rùn),大致與荷蘭人相��
 
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