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蒼穹之下,戰(zhàn)機的呼嘯是力量的詩篇;方寸之�,鉚�?shù)淖矒羰蔷鹊拿苷Z。而馮攀龍的雙手,正是連接這宏大與精微的橋梁。他守護�0.02毫米的世�——一根頭�(fā)絲直徑的三分之一,這是中國航空工業(yè)的精度基�,也是他十年如一�,用以衡量責(zé)任與夢想的毫厘之��
馮攀�,中國航空工�(yè)集團有限公司成都飛機工業(yè)(集團)有限�(zé)任公司(以下簡稱航空工業(yè)成飛)飛機鉚裝鉗工首席操作技��2025�“中國青年五四�?wù)?rdquo;獲得��
2025�9�3日,�(dāng)自己親手參與制造的�(zhàn)鷹呼嘯著劃過長空,接受黨和人民的檢閱,馮攀龍的心中涌起難以言喻的澎湃。那份榮耀的背�,是他與無數(shù)工匠用成千上萬的鉚釘�“一釘一�”�(gòu)筑起的中國航空自�。他的工匠之路,交織著對極致精度的不懈追求與對家國使命的樸素?fù)?dān)�(dāng),其精神�(nèi)核與“忠誠奉獻、自力更�、艱苦奮斗、勇攀高峰”的信念緊密相��
《中國青�2049》第三期,新華網(wǎng)攜手茅臺王子酒對話馮攀�,邀他分享從機械愛好者到大國工匠的心路歷�,探尋中國青年如何以匠心之力,捍�(wèi)國之重器,肩�(fù)起強國時代的未來�
入行:從遞扳手到�(zhí)鉚槍
在航空工�(yè)成飛的總裝廠房,�(zhàn)機巍�,蒙皮锃�,鉚槍的撞擊聲譜寫著工業(yè)的協(xié)奏曲。對于馮攀龍而言,這里是他兒時夢想的落地生�,也是他人生價值的淬火平臺�
“我很小的時�,就整天跟在開卡車的父親屁股后面�”馮攀龍回憶道�“他修車時,我遞個扳�、鉗�,看他們怎么拆裝零件�”那種對機械最樸素的熱�,如同一顆種�,深埋于��
�(zhuǎn)折發(fā)生在高中。一部關(guān)于中國航空工�(yè)的紀(jì)錄片,讓�(zhàn)機翱翔的雄姿深深震撼了他�“我心�,我將來能不能從事飛機制造行�(yè)�”那一�,夢想變得具�。高考結(jié)�,他的三個志愿全部填報了航空院校,最終如愿進入西安航空�(xué)�,進行系統(tǒng)的學(xué)�(xí)�
盡管因近視與飛行員夢想失之交�,但他找到了另一條通往藍天的路�“也可以是修飛機,造飛��”�(dāng)?shù)谝淮斡|摸到�(zhàn)機的骨架,他明白,手中的鉚槍,就是他飛翔的翅膀�
淬煉:在“死磕”毫厘中成�“活尺�”
�?cè)胄袝r,面對那些經(jīng)驗豐�、操作嫻熟的同行,馮攀�?zhí)寡宰约褐皇莻�“小白”�“我那時候就不服輸,為什么人家操作那么好�”這股不服�?shù)膭蓬^,成了他“死磕”技藝的原動��
為了練習(xí),他抓住一切機�。中午休�,高壓泵�(guān)�,他就利用壓縮空氣罐里殘存的氣體,多練上半小時。日�(fù)一�,成百上千次的重�(fù),直到雙手形成穩(wěn)定的“肌肉記憶”。結(jié)�(yè)考試,他拿到了第一名。師父用純正的四川話對他說:“攀�,這個獎該是你的�”這句話,是對他所有默默付出的最好肯��
0.02毫米意味著什么?他用一個生動的“打靶”比喻來解釋:需要像子彈一�,連續(xù)穿過前一個彈�,而孔壁絲毫不能碰��“這關(guān)乎著整個飛機的飛行安全�”馮攀龍說�“在我們這行,所有的工作沒有小事一�。必須跟細節(jié)較真,必�‘死磕’到底�”
這份較真,讓他練就了被徒弟們稱�“活尺�”的眼�,僅憑肉眼就能精�(zhǔn)判斷誤差;也讓他能聽音辨�,從鉆頭與材料接觸的聲音變化�,捕捉到最佳的進給力度�
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致敬奮斗者:一釘一�,共鑄脊�
在馮攀龍的敘述�,個人的成長總是融入一代代航空人的集體奮斗圖景。他多次強調(diào),一架戰(zhàn)機的騰飛,絕非一人之�,而是無數(shù)工匠智慧與汗水的�(jié)晶�
“我剛進廠�,不理解‘型號成功我成�’這句��”馮攀龍說�“但經(jīng)過十年,看到周圍的同�、師父,通過一代代型號、一代代飛機的磨練不斷成�,我感觸很深�”他記憶最深的是跟隨師父連續(xù)工作二十多個小�,處置一個極端精密的裝配難題�“師父就憑他的手感、他的眼�、他的經(jīng)�,加工完以后完全吻合。那一��‘技能寶�’這四個字,千鈞之重�”
他說,在成飛的廠房里,不僅有攻克技�(shù)難關(guān)的成就感,更有對前輩和同事的深深感念�“那些手把手教我們的老師�,那些在狹小空間里以奇怪姿勢配合的同事,還有那些不斷提出創(chuàng)新想法的年輕徒弟……正是這每一顆看似不起眼�‘鉚釘’,緊緊相�,才�(gòu)筑起了中國航空事�(yè)的堅實骨��”
從望其項背到同臺競技,中國航空事�(yè)的每一步跨�,都是一曲集體奮斗的贊歌。這種精神,如同廠房中永不熄滅的燈火,照亮著大國制造通往巔峰的征��
寄語2049:我的匠�,便是守護這片藍天
在節(jié)目的最�,馮攀龍展望了2049。他描繪了一幅承前啟后的畫面�
“我現(xiàn)在入行十�,其實也只是�?cè)腴T,還有很長的��”馮攀龍展望道�“一個方面是不斷提高自己的技能和理論,另一個方�,是用新的理念和方法,去解決生產(chǎn)中那些最‘刁鉆’的難�。更重要的是,我們要把下一代的航空人培�(yǎng)�,造好我們這一代人的創(chuàng)新機、精品機�”
�(dāng)被問及在�(shù)字化時代,手藝人該如何自處時,他展現(xiàn)了開放而自信的�(tài)度:“我們要擁抱�(shù)字化。它能解放我�,讓我們有更多精力去解決難題和�(chuàng)新。但那些特殊工況下的‘手感’�‘�(jīng)�’,永遠是機器難以替代的寶貴財��”
“�2049�,我相信中國制造的飛機必將翱翔在世界之巔�”他的目光沉靜而堅��“而我們這代人的使命,就是守護好這份事業(yè),把我的每一個孔鉆好,每一個鉚釘打�,保證飛機安安全全地交到部隊手里,保護我們祖國的藍天。�,就是我的匠心,也是我寫給未來最樸素的答��”