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力拓退出高端鋁�(fù)�
日期�2026.07.23 資訊�(lái)源:�(zhǎng)江有色金屬網(wǎng) 瀏覽人次�653

外電7�21日消息,全球頂級(jí)礦業(yè)巨頭力拓官宣重大�(yè)�(wù)�(diào)�,正式退出深耕四十余年的鋁金屬基�(fù)合材料(MMC)業(yè)�(wù),徹底告別該�(xì)分賽道。本次業(yè)�(wù)交接完成�,力拓將持續(xù)聚焦核心礦產(chǎn)主業(yè),優(yōu)化全球資�(chǎn)布局,相�(guān)存量客戶資源將整體移交加拿大材料企業(yè)Cymat Technologies�

�(jù)雙方�(dá)成的合作�(xié)議顯�,力拓旗下鋁板塊力拓加鋁將全面向Cymat Technologies�(zhuǎn)移存量客戶資�,完成鋁金屬基復(fù)合材料業(yè)�(wù)的有序退出與平穩(wěn)交接。交易設(shè)置清晰的付費(fèi)�(jī)�,未�(lái)五年�(nèi),Cymat Technologies需按照�(chǎn)品銷量向力拓支付每噸750美元的合作費(fèi)�,且相關(guān)付費(fèi)�(shè)�50�(wàn)美元的費(fèi)用上限,保障雙方�(zhǎng)期合作穩(wěn)�。本次移交范圍覆蓋歐洲多家核心制�(dòng)盤廠商客�,行�(yè)渠道資源�(yōu)�(zhì)�

公開(kāi)資料顯示,鋁金屬基復(fù)合材料屬于輕量化高強(qiáng)度先�(jìn)鋁材料,具備�(zhì)量輕、強(qiáng)度高、耐磨性能�(yōu)異等�(yōu)�(shì),廣泛應(yīng)用于商用�、鐵路制�(dòng)系統(tǒng)等核心領(lǐng)�,同�(shí)高度適配新能源汽車輕量化、降能耗的�(chǎn)�(yè)�(fā)展需求,是高端交通裝備制造的�(guān)鍵材料之一。力拓深耕該�(xì)分業(yè)�(wù)超四十年,擁有成熟的技�(shù)積累與穩(wěn)定的客戶渠道�

本次�(yè)�(wù)剝離是力拓持�(xù)推�(jìn)資產(chǎn)梳理、聚焦核心賽道的重要舉措。近年來(lái),力拓持�(xù)�(yōu)化全球產(chǎn)�(yè)布局,主�(dòng)剝離小眾、非核心下游深加工業(yè)�(wù),集中資金、技�(shù)與資源深耕鐵礦石、銅、原生鋁等具備規(guī)?;瘍?yōu)�(shì)的核心礦�(chǎn)賽道,重�(diǎn)加碼大型�(yōu)�(zhì)資源�(xiàng)�,�(jìn)一步強(qiáng)化主�(yè)核心�(jìng)�(zhēng)�,提升整體資�(chǎn)�(yùn)�(yíng)效率�

�(duì)于收�(gòu)方Cymat Technologies而言,本次交易具備顯著的�(zhàn)略利好。通過(guò)承接力拓存量成熟客戶資源,企�(yè)�(wú)需�(zhǎng)期投入市�(chǎng)拓展成本,可快速切入高端鋁�(fù)材供�(yīng)鏈體�,直接鞏固其在先�(jìn)鋁材料領(lǐng)域的行業(yè)地位,�(jìn)一步拓寬業(yè)�(wù)版圖、提升市�(chǎng)占有�,依托成熟客戶渠道實(shí)�(xiàn)�(yè)�(wù)快速增��

�(yè)�(nèi)分析指出,力拓本次業(yè)�(wù)退�,是全球頭部礦企“聚焦主業(yè)、瘦身健�”的典型縮�。大型礦�(yè)集團(tuán)逐步剝離附加值偏�、非�(zhàn)略性的�(xì)分深加工�(yè)�(wù),將資源集中于上游核心資源開(kāi)采與基礎(chǔ)原材料供�(yīng),而細(xì)分高端新材料賽道逐步由專�(yè)材料企業(yè)深耕,全球鋁產(chǎn)�(yè)專業(yè)�、精�(xì)化分工格局愈發(fā)清晰,將持續(xù)推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)��


免責(zé)聲明:本文僅代表作者本人觀�(diǎn),與全球礦產(chǎn)資源�(wǎng)�(wú)�(guān)� 文章�(nèi)容僅供參�,不�(gòu)成投資建�。請(qǐng)讀者僅作參�,并�(qǐng)自行承擔(dān)全部�(zé)��
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