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眾所周知，新疆烏魯木齊是亞洲中心。同時(shí)，新疆伊犁又是亞歐中心。現(xiàn)在，圍繞著亞歐空中絲路指揮中心所構(gòu)建的烏魯木齊第4航站樓和伊犁國(guó)際機(jī)場(chǎng)，它們的輻射半徑，盡然令人驚詫的潛藏著40多個(gè)世界第一。這兩個(gè)特別中心魅力打造，將會(huì)遠(yuǎn)超十個(gè)世界第一的中東迪拜。

一、以烏魯木齊為亞洲中心的百里之內(nèi)有十個(gè)亞洲之最

烏魯木齊既不臨江也不靠海，然而它卻是亞洲大陸地理中心，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)中心城市。巍峨的博格達(dá)峰聳立在烏魯木齊市的東北，猶如一座燈塔導(dǎo)引著絲路商賈南來(lái)北往、東聯(lián)西出。

2021年國(guó)家印發(fā)了《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，提出要加快建設(shè)20個(gè)左右國(guó)際性綜合交通樞紐城市，烏魯木齊成功入選。

國(guó)際性綜合交通樞紐城市，定義為“國(guó)際化”，考驗(yàn)的是城市對(duì)外通達(dá)能力。成為國(guó)際交通樞紐一個(gè)重要條件是本身的交通基礎(chǔ)，包括航空、高鐵、港口、公路等。

鐵路方面：依托蘭新高鐵、北疆鐵路以及南疆鐵路，新疆鐵路形成了以烏魯木齊為中心、覆蓋南北疆區(qū)域中心城市，不斷拉近烏魯木齊與南、北、東疆城市間的時(shí)空距離，讓烏魯木齊與周邊城市實(shí)現(xiàn)高效聯(lián)通。

公路方面：2020年，克南高架東延二期五層立交與東二環(huán)完成互通，有效連接烏魯木齊“兩橫兩縱、三環(huán)多射”路網(wǎng)骨架中的一環(huán)路和二環(huán)路。

近年來(lái)，烏魯木齊持續(xù)打通163條斷頭路、丁字路，從而加強(qiáng)與主次道路的有效銜接，從烏魯木齊向西南行駛100多公里，沿216國(guó)道傍山而行，視線(xiàn)右移，就能看到一座座橋梁拔地而起、橫跨山間，一個(gè)個(gè)隧洞鑲嵌山體、連接橋梁，G0711烏魯木齊至尉犁高速公路。

烏魯木齊百里之內(nèi)，有亞洲之最的“亞洲地理中心”“亞園”；2、有亞洲最為驕傲的博格達(dá)峰雪山下的天池；



3、有亞洲最中心的地窩堡國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)。當(dāng)然，若能將她改名為“亞洲（亞心）國(guó)際機(jī)場(chǎng)”或早前筆者已經(jīng)建議的“亞歐國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)”最理想；4、有亞洲最大十萬(wàn)畝馬鹿狩獵場(chǎng)；5、有亞洲最大的風(fēng)力發(fā)電廠；

6、有亞洲最大的（大皮牙子）昌吉大巴扎國(guó)際演藝中心；7、有亞洲最長(zhǎng)的天山勝利隧道全長(zhǎng)22.13公里；8、有亞洲最先輸送給歐洲荷蘭的郁金香花母本；9、有亞洲最古老的天山廊道；10、有亞洲最大的野馬訓(xùn)化中心。

在高鐵方面：既有蘭新高鐵，又有至伊寧準(zhǔn)高鐵。在高速路方面：既有至阿勤泰的沙漠高速路，又有再建中的烏尉高速。它是阿勒泰—烏魯木齊—庫(kù)爾勒—若羌高速公路的重要組成部分，也是國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，打通南北疆天然屏障的天山勝利隧道是這條高速公路的“咽喉”。通車(chē)后，烏魯木齊到庫(kù)爾勒的車(chē)程將從6小時(shí)左右縮短到3小時(shí)左右。

在航空方面：烏魯木齊機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程建設(shè)內(nèi)容包括飛行區(qū)新建兩條等級(jí)為4F的跑道、新建50萬(wàn)平方米的航站樓和9.27萬(wàn)平方米的綜合交通中心等，以及機(jī)場(chǎng)、海關(guān)、邊檢等辦公用房、能源中心等生產(chǎn)配套設(shè)施。烏魯木齊縱橫交錯(cuò)、互聯(lián)互通的立體交通路網(wǎng)骨架讓城市南北貫通、東西暢達(dá)。

兩千年前，張騫出使西域，壯歌西行抒寫(xiě)了史詩(shī)般壯麗的征程。今天，在共建“一帶一路”中的烏魯木齊日新月異，再現(xiàn)絲路繁茂。

二、亞洲中心輻射千里有三十個(gè)世界之最

亞洲大陸地理中心（簡(jiǎn)稱(chēng)“亞心”）的測(cè)定是1992年，由中國(guó)科學(xué)院新疆地理研究所會(huì)同中國(guó)科學(xué)院院士、歐亞科學(xué)院院士、地圖學(xué)家、遙感學(xué)家、地理信息學(xué)家，依據(jù)彭納投影技術(shù)的亞洲地圖為基礎(chǔ)，采用現(xiàn)代科技手段與設(shè)備，測(cè)定出來(lái)的。

烏魯木齊是新疆維吾爾自治區(qū)的首府，也是距亞洲大陸地理中心城市，居住著漢族、維吾爾族、哈薩克族等43個(gè)民族，常住人口達(dá)500萬(wàn)人左右。

亞心位于東經(jīng)87°19′ 52”，北緯43°40' 37”，地處烏魯木齊市西南30公里處的永豐鎮(zhèn)永新村，距離兵團(tuán)農(nóng)十二師西山農(nóng)牧場(chǎng)僅5公里。

1992年7月，中國(guó)地理科學(xué)工作者經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的科學(xué)測(cè)算，確立下了它的位置。當(dāng)時(shí)科學(xué)家在這里確定了“亞心”的位置后，便立了一根木樁子。但經(jīng)過(guò)眾多媒體的報(bào)道，使這里僅有30余戶(hù)人家的小村莊名聲越來(lái)越大。



亞洲大陸中心“亞心”塔

“亞心”北大門(mén)是以雄鷹展翅的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)展現(xiàn)亞洲的騰飛。主干道兩旁陳列著亞洲49國(guó)文化結(jié)晶的石雕圖騰和木質(zhì)、玻璃鋼雕塑圖騰，可謂萬(wàn)國(guó)風(fēng)情的濃縮。由于亞心距海洋最遠(yuǎn)，大陸性最強(qiáng)，其特殊的地理位置給人以深刻的科學(xué)寓意和神秘感，具有豐厚的歷史文化底蘊(yùn)，是烏魯木齊市重點(diǎn)開(kāi)發(fā)的旅游區(qū)。

從佇立在海拔1280米的亞心四下望去，東有博格達(dá)冰峰，南倚天山山脈群嶺，西依頭屯河激流，北接準(zhǔn)噶爾盆地，那種神秘感油然而生。伊朗的《獵獅》、塔吉克斯坦的《神鷹》、科威特的《舟》、巴基斯坦的《和平萬(wàn)歲》、伊拉克的《漢謨拉比法典柱》、老撾的《祝�！返葻o(wú)不象征著亞洲各民族的精神，展示著各國(guó)人民的文化追求，體現(xiàn)著多元文明的共存。“亞心”的測(cè)定，確立了烏魯木齊市作為亞洲亞心之都的地位，進(jìn)一步明確了以烏魯木齊為中心的亞心區(qū)域。這里有著世界上離海洋最遠(yuǎn)，大陸性最強(qiáng)，為我國(guó)獨(dú)有的特殊地理環(huán)境。烏魯木齊不再是邊緣地市，新疆也不再是邊緣區(qū)域，而是亞洲大陸的中心。

圍繞亞心千里輻射有30個(gè)世界之最：1、南面有世界最大昆侖山冰川固體水庫(kù)；2、有世界上最早的地下坎兒井水網(wǎng)；3、東南有世界上最神奇的樓蘭古國(guó)遺址；4、有世界上最深的負(fù)海拔154，31米艾丁湖；5、有世界上最干旱的葡萄溝綠洲奇跡；



6、有世界上溫度最高的超過(guò)攝氏75度的火焰山；7、東部有世界上最宏偉的敦煌莫高窟；8、有世界上最神奇的鳴沙山月牙泉；





9、東北疆有世界上最古老的硅化木集群；10、有世界上最大超過(guò)七千億噸儲(chǔ)量的準(zhǔn)東煤田；11、有世界上最大的超過(guò)1000億千瓦的火力發(fā)電集群；12、有全球最大的電解鋁世界工廠；

13、有全球最大的稀土鍺锳的世界提煉中心；14、有世界最深的可可托海多金屬鈹鈮稀土礦坑；15、北疆有世界上最多的五彩石、金絲玉露天礦藏；16有世界上最古老滑雪部落圖瓦人遺址；

伊犁河谷大橋

17、有世界上最好的阿勒泰滑雪場(chǎng)；18、有世界上最長(zhǎng)流入北冰洋的額爾濟(jì)斯河；19、有世界最神奇的魔鬼城地質(zhì)公園；20、有世界上最浪漫的海上魔鬼城；21、有世界上最天然象形的雄獅鎮(zhèn)守著北疆大地；22、有世界上最稀有的大尾寒羊；

23、有世界上最大的.哲羅鮭“水怪”；24、西部有世界上成吉思汗最早發(fā)現(xiàn)的克拉瑪依黑石油；



25、有世界上最危險(xiǎn)且風(fēng)景最美的獨(dú)庫(kù)公路；26、有世界上最美麗壯觀的喀拉俊天上草原；



27、世界唯一的特克斯八卦城；28、世界最早被皇帝冊(cè)封的天山昭蘇天馬；29世界最高的紅旗拉普海關(guān)；30、世界最大的沙漠大學(xué)城阿拉爾塔里木大學(xué)城。

三、孫中山以伊犁為首都的亞歐中心

章太炎在日本與孫中山討論未來(lái)中國(guó)的首都

1902年，章太炎在日本與孫中山相識(shí)，在他們一起討論的多個(gè)話(huà)題中，就有未來(lái)中國(guó)的首都選擇。

孫中山當(dāng)時(shí)認(rèn)為，中華文明未來(lái)的都城有三個(gè)選擇：“謀本部則武昌，謀藩服則西安，謀大洲則伊犁。”對(duì)于他來(lái)說(shuō)，伊犁靠近亞歐大陸的地理中心，定都伊犁，可以震懾中亞，影響俄國(guó)，將我們的影響輻射到整個(gè)大洲。



在孫中山眼中足以配得上中華泱泱大國(guó)都城地位的伊犁，與內(nèi)地的交通實(shí)則并不便利。古人想要進(jìn)入伊犁谷底，只能通過(guò)南面的夏塔古道和北面的塔勒奇達(dá)坂（果子溝）兩條狹窄、險(xiǎn)峻的通路。

昭蘇天馬



夏塔古道從天山南麓的阿克蘇，一路翻越木札爾特達(dá)坂抵達(dá)特克斯河畔的夏塔古城。這條古道的故事最早可以追溯到漢朝時(shí)代，據(jù)說(shuō)武帝時(shí)細(xì)君公主遠(yuǎn)嫁生活在伊犁河谷的烏孫時(shí)，就是經(jīng)由此路進(jìn)入伊犁河谷。真正讓夏塔古道聲名遠(yuǎn)播的，是唐朝的玄奘法師。在《大唐西域記》中記載了凌山之路的艱難險(xiǎn)阻。

“國(guó)西北行三百余里，度石磧，至凌山，此則蔥嶺北原，水多東流矣。山谷積雪，春夏合凍，雖時(shí)消泮，尋復(fù)結(jié)冰。經(jīng)途險(xiǎn)阻，寒風(fēng)慘烈，多暴龍，難陵犯。”

有一種說(shuō)法是，此處的凌山，就是夏特古道上的木札爾特冰川。玄奘的故事深入人心，所以直到今天，夏特古道還被人們稱(chēng)為“唐僧道”。

正因?yàn)橄乃�古道的險(xiǎn)峻和塔勒奇達(dá)坂的默默無(wú)聞，漢朝時(shí)天山南側(cè)的絲綢之路和北側(cè)的草原絲綢之路都繞過(guò)了伊犁，直到隋唐時(shí)，自弓月城（今伊寧縣境內(nèi)）經(jīng)由塔勒奇達(dá)坂進(jìn)入北疆的線(xiàn)路才成為商隊(duì)行進(jìn)的選擇之一。

相比于連通南北疆的困難，伊犁向西則是一片坦途，伊犁河奔騰千余千米后注入世界第四長(zhǎng)湖—— 巴爾喀什湖，沿途只有廣袤的平原和低矮的丘陵，伊犁河谷是控制這片區(qū)域、進(jìn)而交通中亞的關(guān)鍵，因此在孫中山眼中，牢牢地握住伊犁，對(duì)于華夏文明至關(guān)重要。以伊犁向周邊千里輻射半徑，有N個(gè)世界第一。

1，西北額河中游有世界最寬的50公里寬的哈國(guó)天然運(yùn)河；2，有世界最大且甜喊各半的巴什喀爾湖；3，西部有咸海里海世上最大的油氣混合能源儲(chǔ)備；



4，有世上最大百年燃燒不盡的土庫(kù)曼地火天坑；5，西有鐵木爾帝制造世早的天文臺(tái)；6，有世界上最稀缺最昂貴的汗血寶馬；

烏茲別克領(lǐng)導(dǎo)人看上中國(guó)高科技產(chǎn)品



7，有世界大地震沒(méi)毀滅的撤馬爾汗古城；

吉爾吉斯交通部長(zhǎng)與筆者交流李白碎葉城

8，有世界上出過(guò)詩(shī)圣李白的碎葉城；9，有世界上雕刻過(guò)最大最古老的阿富汗巴比揚(yáng)大佛；



筆者和阿富汗兩位部長(zhǎng)探討巴比揚(yáng)大佛保護(hù)

10，有?嶺上最高最古老的石頭城。

四、亞歐海陸空絲路交響曲

先說(shuō)海路：該地區(qū)有東起阿勒泰托可可托海西北至俄羅斯亞馬爾半島出�？冢�全長(zhǎng)4235公里，是我國(guó)新疆唯一一條通往歐洲北極圈巴倫支海的跨洲際天然運(yùn)河海絲路。如果再加上380公里到達(dá)烏魯木齊的北疆人工運(yùn)河，總長(zhǎng)度可達(dá)4615公里，是迄今世界上最長(zhǎng)的亞歐大運(yùn)河。他比繞到白令海峽的北極航線(xiàn)，節(jié)省10000公里。

第二條亞歐大運(yùn)河可替代霍爾果斯和阿拉山口的亞歐大陸橋公路鐵路聯(lián)運(yùn)，形成從伊犁河谷出發(fā)，向西經(jīng)咸海里海至黑海的第二條亞歐大運(yùn)河。

哈薩克斯坦是中亞地區(qū)面積最大的國(guó)家，因?yàn)樗�是一個(gè)深居亞歐大陸內(nèi)部的內(nèi)陸國(guó)家，要想到達(dá)占地球面積71%的海洋上就必須要經(jīng)過(guò)其他國(guó)家，所以它最渴望的就是擁有一個(gè)出�？�。

因此，哈薩克斯坦就和筆者一樣提出了修建亞歐運(yùn)河的計(jì)劃，首先的方案是拓寬和修整位于俄羅斯境內(nèi)的伏爾加河與頓河運(yùn)河河道，連通里海與黑海，然后經(jīng)土耳其海峽通往地中海，再經(jīng)直布羅陀海峽到達(dá)大西洋。還有一條通道是在高加索山之南，從阿塞拜疆到格魯吉亞修建一條運(yùn)河，連接里海和黑海，然后再經(jīng)土耳其海峽前往地中海和大西洋。因此哈薩克斯坦迫切需要建設(shè)這樣的運(yùn)河河道，而對(duì)哈薩克斯坦提出的亞歐運(yùn)河方案，中亞國(guó)家都給予了積極的贊同和支持態(tài)度，因?yàn)樗鼈円捕加兄�和哈薩克斯坦一樣的情況，也迫切需要這樣的人工河流。

而對(duì)亞歐運(yùn)河需要經(jīng)過(guò)的俄羅斯、土耳其或者阿塞拜疆、格魯吉亞等國(guó)家來(lái)說(shuō)，也意味著會(huì)多一筆水陸運(yùn)費(fèi)的收入，而且還可以隨時(shí)掌控中亞國(guó)家的水路航運(yùn)命脈，它們應(yīng)該也是樂(lè)見(jiàn)其成的。綜上所述，新疆烏魯木齊亞州中心和伊犁亞歐中心，將會(huì)給世界帶來(lái)無(wú)限希望和精彩的絲路核心區(qū)。如果有一天，這個(gè)神奇地區(qū)向全世界全面開(kāi)放投資移民。那么，將會(huì)有億萬(wàn)人樂(lè)意帶著萬(wàn)萬(wàn)億人才物流來(lái)此亞歐最中心地帶，去擼起袖子加油干，實(shí)現(xiàn)億萬(wàn)淘金者鍍金者的中國(guó)夢(mèng)和世界夢(mèng)！