�(jù)外媒報道,俄羅斯莫斯科國立研究型技術大學鋼鐵合金學�(Russian National University of Science and Technology MISIS)的科學家們將鋁熔體與鎳和鑭混合,制成了一種兼具復合材料和標準合金�(yōu)點的新型材料:非常柔�、強度大且輕便。更�、更輕的飛機和車輛就需要更輕的材料,�*有前景的材料之一就是鋁,或鋁基復合材��
如今,鋁主要通過使用納米顆粒來進行強化,但是該過程非常昂貴且費�,而且*后結果可能也并不盡如人意。例�,可能強度只增加�5%�20%,塑性等指標卻下降了10%甚至幾�。此外,納米粒子本身就太�,有100納米�1-2微米,而它們的體積百分比都非常��
國立科學技術大學的解決方案解決了粉末復合材料增強不均勻、密度低等問�,如果采用熔融工藝,�-�-�(Al-Ni-La)結晶后的顆粒直徑不會超過30�70納米。由于結晶自然,顆粒會均勻分�,形成增強型結構。因�,與用粉末增強材料的類似物相比,該復合材料的強度會更�、更靈活�
�(jù)科學家所說,此種材料主要適用于航天業(yè)和汽車業(yè),以及用于直升機等現(xiàn)代機器人設計,因為減輕無人機的重量至關重��
由于形成的結構非常特�,因此該材料還可用于3D打印制造的復雜零部�。此�,從�(jīng)濟角度看,可能會帶來�(zhàn)略意�。因為目�,俄羅斯鋁工�(yè)的主要利潤來自于原鋁出口,生�(chǎn)具有附加值的新型高科技鋁材料,可讓俄羅斯擴大國內外鋁消費市�,從而增加收��