英國(guó)是現(xiàn)代鐵路運(yùn)�?shù)谋亲妫�?lái),在高鐵的建�(shè)�,英�(guó)并沒(méi)有占�(jù)世界的頭把交�。中英高鐵的合作與中�(guó)高鐵“走出�”的戰(zhàn)略不謀而合。國(guó)�(wù)院總理李克強(qiáng)被外界譽(yù)�“超級(jí)推銷(xiāo)�”。在他就任總理后�5次外�(fǎng)中,�4次都�(zhuān)門(mén)提及高鐵。在中英�(lián)合聲明中�“高鐵”出現(xiàn)了兩次�
�(jù)�,中英雙方可能合作的高鐵�(xiàng)�,是連接倫敦和英格蘭北部造價(jià)�500億英鎊的HS2高鐵�(xiàng)目�
2003年英�(guó)�(kāi)通第一條跨�(guó)�(xiàn)路的高鐵(HS1),從倫敦穿越英吉利海峽至法國(guó)巴黎,著名的歐洲之星就取道HS1軌道。近10年后�2012�,英�(guó)首相卡梅倫宣布啟�(dòng)英國(guó)的第二條高鐵(HS2)�(xiàng)�。但HS2�(xiàng)目卻在英�(guó)頗具�(zhēng)議,由于高昂的造價(jià),遭到了沿線(xiàn)居民、地方議�(huì)以及�(huán)保組織的抗議�
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